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行业动态,PSA和FCA正式宣布合并,全球第四大车企诞生

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-04   来源:互联网   作者:中国二手车网   浏览次数:529
二手车讯】:10月31日,据菲亚特克莱斯勒集团和标致雪铁龙集团官方消息显示,两大集团一致同意建立一家新的合资公司,以实现彼此业务的全面合

10月31日,据菲亚特克莱斯勒集团和标致雪铁龙集团官方消息显示,两大集团一致同意建立一家新的合资公司,以实现彼此业务的全面合并。


行业动态,PSA和FCA正式宣布合并,全球第四大车企诞生@chinaadec


目前,两大集团董事会还在就成立新公司的合作细节进行最后讨论,以形成有约束力的书面文件。就已公布的公告来看,双方决定各自拥有合资公司50%的股权。同时,两大集团合并的目标也已达成一致:“以应对环保挑战和产业变革,更好的整合资源,更加敏捷地应对市场变化,提高资本利用率,形成一个体量和实力更强的跨国车企。”


据悉,合并后的公司董事会将由11名成员组成,法方将在董事会席位方面占据优势,有6名成员,包括标致雪铁龙首席执行官唐唯实,他也将担任合并后公司的首席执行官。FCA董事长约翰·埃尔坎将出任合并后公司的董事长。合并后公司的总部将位于FCA目前所在的荷兰。


计划中的合并将创造全球第四大汽车集团;两家集团2018年的业绩和佛吉亚)进行简单相加,合并收入近1700亿欧元,经常性营业利润超过110亿欧元。交易产生的巨大价值增值估计约为每年37亿欧元的运行率协同效应,这主要得益于更有效地分配资源于车辆平台、动力总成和技术等大规模投资,以及新集团规模中将得到加强的固有购买力。


在全球汽车行业变革的大背景下,“抱团取暖”已经是大趋势。

电动化是如今的业内趋势,也是双方合并后的共同选择,从去年开始,欧洲车企电动化步伐明显加快,这可能会形成对其它车企的压力,这次合并很重要的一条就是电动化技术的共享。


除了包括电动化等技术路线的共享共建外,现有市场资源的利用,也是双方合并后关注的焦点。


目前FCA需要在欧洲和南美许多市场扩大自身的小型车领域市场规模,PSA则在这一市场有着一定话语权;PSA旗下的标致公司计划于2023年重返北美,FCA的美国零售网络将为他们提供更多机会。


据相关消息人士推测,FCA与PSA的合并,其中FCA对旗下高端品牌的运维能力和经验,或将为PSA带来新生机,有机会让PSA重新整理在中国的业务线。


而据知情人士透露,由于双方公司合并造成的股权稀释,FCA投资者将获得55亿欧元的股息补贴,而标致将向股东分派其在汽车零部件制造商Faurecia SE中的股份,价值约30亿欧元。


更重要的是,整体实力进一步增强、取长补短后的集团,将在中国市场输送更多的血液。在全球经济下滑、车市下行的情况下,中国市场可能成为全球几大车企重点争夺的对象。未来中国市场,可能成为各大汽车集团竞争最为激烈的市场。


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